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[其他] 什么是实验飞行?什么是实验飞机?

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发表于 2015-3-19 06:53:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    体验飞行与实验飞行是通用航空的最基本形式。世兴公司及旗下《民航报导》刊物持续推动通用航空体验飞行活动以及激发民众的飞行热情。并呼吁,中国的通用航空应该从草根的飞行热情开始。本文是《民航报导》约稿并编译,原文作者是Samson Aircraft Inc.公司总裁Sam Bousfield。原文请登录《民航报导》查看。
世兴  1.jpg
    在美国,创建了一个新的飞机类型,允许个人设计与制造自己的飞机。这就形成了实验飞机的类别,并且从更广泛地程度而言,也形成了目前的认证飞机的类别。具有创新性、创造性和先进的航空设计为一体的风气,发源于航空业之初,并由此承袭至今。实验飞机大量销售的原因之一看起来似乎是其成本较低。认证飞机需要通过国家航空当局的多年高成本的认证程序。
    你所发现的众多新星主流通用航空飞机,包括西锐飞机,都首先来自于实验性航空。甚至波音公司的新型梦想商用飞机的大多数部件均为碳素纤维。若没有那些创造性设计师将其使用在实验飞机上,这都不可能发生。经由正确的指导,不难发现,非常适航的飞机也可以由飞机爱好者们制造出来。通航事故中,只有相当小的比例是由于飞机故障所造成的。造成实验飞机事故的原因(51%)是由于飞行员失误。机械故障则占试验飞机事故原因的23%。航空安全一直以来都非常重要。这就是为什么任何一架全新实验飞机都强制执行40小时的有限飞行,即使是该机型的第7000架,也必须遵循该规定。由此,如果飞机出现故障,可以确保飞行员在机场附近,并可紧急迫降返场。一旦40小时的有限飞行完成,飞行员可以飞往其他机场和目的地,由此已验证飞机具备了持续安全飞行的能力。
    实验飞机在近几十年以来一直引领创新,并且将一如既往地持续下去。如果美国没有这类飞机,没有实验飞行,那么,可以肯定的就是,飞机设计就会停滞不前。要构建一个繁荣的通用航空社会,就需要集合机场当局、跑道可用性、足够的飞机维修设施、飞行员培训设施、认证飞机与试验飞机等各方面之力。尽管实验飞机在美国不能用于商业用途,而某些国家则允许。当然,在美国和全世界,商人们将实验飞机用于运输,以便提供更好的服务,降低差旅时间成本,更加专业地执行商业行为。一个欣欣向荣的航空未来必将包括实验性飞机。
转载http://www.uniworldchina.com/uniworld-china-14033.html
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发表于 2015-3-19 08:20:17 | 显示全部楼层
中国有必要 进行参考 模仿吗
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发表于 2015-3-20 08:21:56 | 显示全部楼层
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