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[建议] 潜水艇制造进入2000米一下时代

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发表于 2014-2-11 19:37:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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迎接船舶制造业的又一次革命
潜水艇制造进入2000米一下时代
赵景宜
前言:现在我们需要的资源越来越多,而陆地的资源越来越少,而海洋深处的资源成为我们未来发展的保证。而这些资源又在数千米的水下。要开采这些深海资源,得有深潜型大型潜水艇。而现在的大型潜水艇最大下潜深度600米左右。而且大多数是军用潜水艇。而这些潜水艇制造工艺复杂,只有少数国家能够制造。并不适合作为工业生产使用的大型深潜型工程潜水艇。
而《自然状态下的自由落体推理》并不是只讲述了气态的自由落体运动。它包括真空自由落体、气态自由落体、液态自由落体。它是在综合考虑了万有引力、地球及星球重力和物质重量等相互关系。根据这些复杂关系进行平衡以后的产物。
液态水是我们最常见的液态物质。在水里同样存在着自由落体运动。而对水中的自由落体运动研究成果,应用到船舶制造中,就能对船舶所受压力有新的认识。当然也会产生新的造船理论。制造出新型船舶。
船舶制造历史上经过了那几次革命?
一、 第一次船舶制造革命是:给船舶安放龙骨。没有龙骨的船都是小船。而有了龙骨就可以制造千吨级大船。
二、 第二次船舶制造革命是:千吨级大船靠众多人力划桨才能开动。这并没有提高运输效率。风帆的安装,是大船有了自然动力,运输成本大幅度下降。
三、 第三次船舶制造革命是:最早的大船主要行货在湖泊和大江大河中。当这样的大船到了一望无边的大海中,这种船就经常发生海难。到了宋朝,中国人发明了水密仓,有了水密仓的大船,在海上航行,就是两个水密仓进水,也能保证船舶正常航行。
四、 第四次船舶制造革命是:欧洲人把钢铁用到船舶制造中来。而这种新材料的应用,开创了船舶制造的新纪元。船舶制造进入万吨级时代。
五、 第五次船舶制造革命是:把蒸汽机、内燃机安装在船舶上。使船舶靠天航行的时代结束了。
六、 第六次船舶制造革命是:《自然状态下的自由落体运动推理》在船舶制造中的应用,它将改变现行的船舶力学理论。进入新的船舶力学理论时代。最大的代表作是,大型深潜潜水艇的问世。使潜水艇进入工程应用时代。
下篇将讲述《自然状态下的自由落体推理》在的匀速点、表重比、体重比在液态中的对应关系。
二〇一四年二月十一日星期二
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发表于 2014-2-12 00:32:59 | 显示全部楼层
楼主真博学,那航空母舰算不算进步?
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 楼主| 发表于 2014-2-17 15:08:45 | 显示全部楼层

航空母舰不算船舶制造业的革命,之能说是金属壳船制造的进步。如果按照飞机场的标准来说,是一个新时代。
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发表于 2014-2-18 10:26:15 | 显示全部楼层
顶一下.
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发表于 2014-2-19 14:53:25 | 显示全部楼层
:lol:lol
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发表于 2015-9-7 14:07:35 | 显示全部楼层
楼主,那叫深潜器,我们国内就有人做到世界级水准
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