楼主: 晓航

[原创]中国大飞机方案

[复制链接]
发表于 2007-6-2 19:11:00 | 显示全部楼层
现在西工大有挺多老师在做相关课题,航空子弟也得好好努力啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-9 15:52:00 | 显示全部楼层
有意思,支持一下!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-13 10:57:00 | 显示全部楼层
<font color=\"#ff0033\" size=\"4\">类似这样的原创文章,本版奖励3点威望.请晓航查收!</font><br/>
[此贴子已经被作者于2007-6-13 10:56:58编辑过]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-14 10:56:00 | 显示全部楼层
good !
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-14 10:57:00 | 显示全部楼层
<p>  支持 我们的大飞机计划!!</p>
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-23 12:16:00 | 显示全部楼层
我看做为远程运输或者轰炸机不错   内部空间足够大
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-6-23 22:42:00 | 显示全部楼层
<p><font size=\"4\">很有创意!</font></p><p><font size=\"4\">下层增压舱的截面形状采用双圆柱?</font></p><p><font size=\"4\">下层没有舷窗?</font></p><p><font size=\"4\">登机门?</font></p><p><font size=\"4\">逃生门?</font></p><p><font size=\"4\">发动机喷流的隔热,降噪?</font></p>
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-2 09:51:58 | 显示全部楼层
结构强度计算有没有办法解决?还有风动实验气动数据验证,机场设计都是问题,一架可以造,但是工业化生产呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-3 03:18:42 | 显示全部楼层
台湾的就是中国的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-4 11:32:41 | 显示全部楼层
挺有意思,有个性
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-12 21:11:37 | 显示全部楼层
设想的多年以后的最先进的飞机.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-13 09:32:00 | 显示全部楼层
[s:3] 如果你的飞机没有附面层减阻的手段耗能太大也飞不快。你考虑过吗? [s:3]  [s:3]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-13 16:09:44 | 显示全部楼层
我不懂飞机。
可我知道造飞机需要敢想敢干的魄力!
一个好的创意,是成功的一半。
期待:一个巨匠就此产生!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-13 22:13:20 | 显示全部楼层
看似先进  但使用成本呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-16 13:07:12 | 显示全部楼层
俺以前看过晓航的这个设想,但没有深入思考。下面把最近了解到的知识和一下看法谈一下。

飞机通常设计是以巡航为主,然后在此基础上考虑起飞和降落。从这个意义上来讲,该设想有点反过来的意思,注重了起降性能,而巡航效能似乎不高。发动机在喷气尾流耗费相当多在机翼表面,所以相当多的推力消耗在机翼上。

另外,飞机设计必须考虑其用途。对于民航飞机,必须考虑噪声、振动、逃生等问题。这个布局显然噪声较大,由于气流冲击,振动也会比较严重。关于逃生方面,发动机布置到机翼前缘,使得从此向后的许多位置难以布置逃生通道。

还有,C-17利用了外吹气襟翼技术,从一些研究资料上看,也需要考虑承受300度的高温。该设想估计也会面临这样的高温冲击。温度问题并不是说用增加涵道就一定能解决的。

现在的BWB方案中,优选的发动机布置几乎都在飞机尾部上方,这还是有一定道理的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-18 11:11:21 | 显示全部楼层
有创意!改一改和B2有一拼.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-18 11:14:10 | 显示全部楼层
把发动机放到机翼里,去掉垂尾,改成隐形战略轰炸机.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-18 12:48:34 | 显示全部楼层
期待中国自己的大飞机......
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-18 17:07:23 | 显示全部楼层
恐怕有几问题没有考虑。
1)弦展比小,升阻比怎么上去。
2)从图上看湿面积很大。所以 380 还是常规布局。
3)发动机布置在前缘,尾翼要加大。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-8-18 23:08:30 | 显示全部楼层
太超前了有点。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-6 15:31:01 | 显示全部楼层
怎么这种结构啊?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-7 11:55:39 | 显示全部楼层
全世界的机场都要改造了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-7 14:06:13 | 显示全部楼层
非常有实用价值的好东西
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 16:49:48 | 显示全部楼层
晕,ms发动机喷的尾气都吹到机翼上了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 17:22:54 | 显示全部楼层
时刻关心着
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 17:24:27 | 显示全部楼层
关心飞机就象关心着船一样
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-9 17:25:39 | 显示全部楼层
大飞机永不落幕
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-9-19 21:43:48 | 显示全部楼层
多谢楼主,你辛苦了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-6 17:36:13 | 显示全部楼层
大飞机,好难
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-1-8 20:52:17 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表