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发表于 2010-6-17 19:02:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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MAN推出二级涡轮增压器
出处:国际船舶网   编辑:国际船舶网   发布时间:2010-6-17 08:53

                               
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MAN带中间冷却的紧凑型二级增压器

    MAN Diesel & Turbo已经准备好将TCX系列二级增压器推向市场。新推出TCX系列二级增压器后,MAN Diesel & Turbo就具有了专门针对二级增压的新一代增压器。TCX系列二级增压器的设计原理基于已经验证的TCA/TCR系列非冷却式外壳和耐用滑动轴承的增压器。而众所周知的TCA/TCR系列增压器分别采用的是轴流式和径流式涡轮。新推出的TCX系列二级增压器则采用了非常适合新颖的低压比对角线涡轮。
    低压比影响管道元件,也影响轴承和套管。特别是在高压时,增加的推力作用于轴承系统。此外,涡轮轴封采用的密封将被调节到适合变化的压力。此外,应确保所有增压器套管的气密性,因为高压涡轮增压阶段会产生较高的压力。
    二级涡轮增压不仅具有许多非增压独有的挑战,而且给发动机增压系统增压造成了许多挑战。除增加了一级涡轮增压器增压的空间和管道系统的要求外,还包括优化增压中冷器。作为对这种挑战的反应,MAN Diesel & Turbo已经提出了一种紧凑的解决方案,即增压器相互之间以90°角排列。
    与单级增压器相比,TCX系列二级增压器特别适合每级低压比的特性:
    在低压比时可优化零部件特性
    利用压比减少空气量增加的好处
    利用压比减少动态性能的好处
    由于二级增压器包括中冷器,达到了将增加的空间和将(重量)降至最小的要求,结构紧凑
    具有加工低压比的压气机和涡轮的能力
    每台增压器适用的范围更宽
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发表于 2017-5-14 21:20:49 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
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