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[转帖] 事故频发,现代重工被强制停产

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发表于 2016-4-26 12:14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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来源:国际船舶网
因为连续发生伤亡事故,现代重工(船机库  位置)被韩国政府要求暂停部分生产设备。这是现代重工自1972年成立以来首次暂停运营。
据韩媒报道,过去2个月来,现代重工陆续发生的伤亡事故导致5名工人死亡。受此影响,韩国政府相关部门已经要求现代重工关闭一部分生产设备。
据了解,仅在本月,现代重工已经发生了3起死亡事故。4月19日,1名工人被铲车压死;4月18日,1名工人因挖掘机事故死亡;4月11日,还有1名工人也因类似事故身亡。事故发生期间,正值挪威首相埃尔娜·索尔贝格前往韩国进行国事访问。埃尔娜·索尔贝格同时还视察了现代重工正在建造的挪威国油Aasta Hansteen油田项目。另外,在今年3月,现代重工有2名工人因事故死亡。
因此,上周三,现代重工决定关闭一部分设备,从而进行全面的安全检查并为所有员工举行安全研讨会。这是现代重工自1972年成立以来首次暂停运营。停工一天预计将给现代重工带来约83亿韩元(约合720万美元)的工资开支,不包括生产损失和其他财政损失。
现代重工称,将为各个区域设立监理人员,这些监理人员对各自区域运营中产生的事故负责。此外,一些分包商员工忽视安全规则,现代重工也将解除与这些分包商的合同。
消息人士称,现代重工此次关停部分设备的期限并未确定。
除了今年的5起事故外,此前现代重工在为意大利石油公司ENI建造浮式生产储卸油船(船型  船厂  买卖)(FPSO)“Goliat”号的初期也曾出现3名工人死亡。另外,上个月,现代重1名工人在挪威国油Aasta Hansteen油田单柱式平台建造过程中受伤。
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发表于 2016-4-26 16:29:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 菩萝 于 2016-4-26 16:32 编辑


停产整顿,是为了防止此类事件发生! 就怕一而再、再而三地出现此类事故后,还是象无头苍蝇一样继续撞墙!:funk:
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发表于 2016-4-28 09:17:14 | 显示全部楼层
安全第一,党政同责,一岗双责,除了事故一定会处理的。
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 楼主| 发表于 2016-5-5 11:22:40 | 显示全部楼层
世界上处理方式都一样。
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发表于 2016-7-21 20:18:29 | 显示全部楼层
萨德导弹系统!看来韩国经济影响不少!
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 楼主| 发表于 2016-9-5 10:56:46 | 显示全部楼层
韩国航运业龙头、全球第七大海运公司韩进海运日前传出财务危机。自救计划遭债权银行拒绝,成为压垮韩进的最后一根稻草,迫使韩进向法院申请破产保护。
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 楼主| 发表于 2016-9-20 10:00:30 | 显示全部楼层
由于全球新船订单量暴跌,现代重工计划将旗下三家船厂的产能削减30%以上,包括蔚山船厂、群山船厂和现代三湖重工。
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发表于 2016-11-22 12:33:54 | 显示全部楼层
航运低迷时期,安全最为重要!
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 楼主| 发表于 2016-12-27 10:55:24 | 显示全部楼层
现代重工年度接单目标遭腰斩
在确定无法完成今年的订单目标后,现代重工近日大幅调低了2016年的接单目标,从195亿美元调整至94.9亿美元。
在今年前10个月,现代重工共计接获的62亿美元的新船订单,相当于完成了原有接单目标的31.6%。12月初,伊朗国家航运公司(IRISL)和韩国现代重工签署6亿美元总计10艘造船合同。该项目包括4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR成品油船。按照修改后的年度接单目标,现代重工已经完成了65%。
此前,现代重工宣布,为提高管理效率和竞争力、减少债务负担,现代重工将分拆业务,仅保留造船业务,其余非造船事业将被分拆成另外几家公司,并且寻求在证券市场上市。
相比现代重工外,韩国另外两大船企之前也面临着订单量暴跌的困境。三星重工今年年度接单目标为53亿美元,然而,目前接单量仅为8亿美元。
年初至今,大宇造船接获的新船订单量仅为13亿美元,远远低于其年度接单目标的62亿美元。大宇造船预计,今年接单量总计将达到25亿美元。
业内人士称,对于韩国船企而言,今年可能是订单量最糟糕的一年;更令人担忧的是,明年新船订单量可能仍将维持在较低水平。
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