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[转帖] 23倍声速发动机推动飞行器时速28260公里秒计变轨

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发表于 2015-10-6 14:37:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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23倍声速发动机推动飞行器时速28260公里秒计变轨
变轨,是各国研究追求的目标,以淘汰美国的拦击法,导弹变轨,无法拦击,但技术复杂,成本高,难度大。23倍声速炸药发动机变轨确轻而易举,且不增加成本。
炸药发动机可左右设双发动机,设计成偏角,若以每秒爆炸一次,左发动机爆炸,推动导弹飞行器向右偏离原轨道飞行,右发动机爆炸,推动导弹飞行器向左偏离原轨道飞行,左右沿原轨道绕z字形飞行,要想拦击,现在还没有任何技术可谈。
大型飞行器用23倍声速炸药发动机还可四配置,变轨就更多了,更无法拦击。

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发表于 2016-4-27 20:18:14 | 显示全部楼层
很牛啊,这是真的吗
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发表于 2016-5-3 11:37:59 | 显示全部楼层
理论上可行。
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发表于 2016-5-8 15:58:51 | 显示全部楼层
材料能承受得了吗?
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 楼主| 发表于 2016-9-19 11:32:00 | 显示全部楼层
冲击波发动机构造是全开口式,功缸碗的形状为碗形结构。开口直径大于功缸碗深度4.5倍以上,增大了炸药的冲击面积。增大了炸药的散热面积。
   中国203.3毫米大炮,中国83式152毫米自行加榴炮,福建胡里山炮台280毫米大炮,中国航母装备的1130近防炮等,5种炮管厚度3一8CM,本技术功缸碗厚度20一60CM,比大炮管厚数倍,炮管密闭的,本技术全开口式结构,炮管承受的爆炸压力为500一700兆帕,每平方厘米炮管承受的爆炸压力为5000一7000公斤。本技术炸药爆炸大部分破坏力转移到功缸碗口外部的大气层,爆炸压力10―20兆帕。对比证明, 密闭的大炮管承受500一700兆帕能正常运用,全开口式21倍高超音速冲击波炸药发动机也能正常适用。
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发表于 2017-12-20 13:39:39 | 显示全部楼层
这个?理论上的吧?
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