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[讨论] 错失良机肠子悔青!大伙看看,你想到没有?

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发表于 2012-2-26 18:21:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在座的各位;不知道设想过这样的牵引车没有?我相信,只要知道了牵引车现状,在座的各位肯定会产生同样的想法! 后悔把肠子都青工了,中国的磨擦电动牵引车概念十年前就能出世,但由于各种原因,一直是处在无所做为的地步.呆呆,一个多月前想起此事,打出磨擦轮牵引车一GG,出现了视频,本以为这项技术能成为中国特色的航母飞行作业牵引车,现在只好是悄然退场吧!发了一封信,询问代理商,电打一样回电问本人专利是那一天的!百渡了一下,发现这个东西还不被人所了解,只有那个引进代理公司很少的广告视频,难道没有人了解这种车辆?
呆呆,这么省劲当土匪就大碗喝酒的机会就浪费了,专利申请了不少,都成了垃圾,而只有希望的却泡了汤,此仍搞发明的人生憾事!现在本人就是不知道这个德国专利在中国申请的是什么样的,因为这种方式至少还有三种不同的结构,不知道这个德国专利是不是把这三项都通吃了,
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 楼主| 发表于 2012-3-1 10:28:04 | 显示全部楼层
牵引车磨擦轮示意图.JPG
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发表于 2012-6-2 22:49:46 | 显示全部楼层
初来乍到,请多多关照。

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发表于 2012-6-3 15:18:28 | 显示全部楼层
:):):):)
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 楼主| 发表于 2012-6-3 16:44:38 | 显示全部楼层

娃娃头太多!还是请看这个吧;

民航资源网2011年11月9日消息:以色列航空公司(El Al Israel Airlines)计划为其旗下波音737系列飞机更换混合动力系统,届时飞机在地面上的移动将依靠其自身电力装置,无需开启发动机。这一举措可节省燃油,降低排放,并减少使用牵引车将飞机从登机闸口推出所产生的等待时间。

据悉,使用APU而非主发动机进行地面滑行,一架波音737飞机可以节省85%的地面耗油量。尽管相对于飞行耗油来说地面耗油只是九牛一毛,但日积月累,也可积少成多,省下非常可观的费用。据估计,此举将使每个航班节省数百美元成本

安装在前起落架上的双电动马达及其附件重约300磅,该重量的增加与燃油重量的减少相抵消,不会对飞机整体重量产生影响。该系统能使飞机滑行的最高时速达到28英里。除了节省燃油,无需使用牵引车还可以使航空公司减少航班延误。延误意味着收益损失,所以此举还可看做航空公司削减成本,增加营业额的途径。--------------------------------------------------ks ks ,此技术早就出现在中国民间航母技术群中,在最后的晚餐中国航母技术一贴中就提出过!在本贴前面也提到过新型牵引车,可象猴儿一样爬在机轮上。舰载机装备上这种附件,就不再需要牵引车了,可节省大量的甲板空间,还能让舰载机滑行速度加速,滑行速度高意味着作业效率高,到了这个时候,美国的六十年航母经验就见鬼去吧!当然为不增加飞机结构重量,这个机构是可折装的。
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发表于 2014-4-10 14:53:50 | 显示全部楼层
介绍的东西不详细,看不出什么明显的优点
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发表于 2014-9-29 17:04:06 | 显示全部楼层
真是可惜了
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发表于 2015-1-9 09:43:18 | 显示全部楼层
redsock2009 发表于 2012-6-3 16:44
娃娃头太多!还是请看这个吧;

民航资源网2011年11月9日消息:以色列航空公司(El Al Israel Airlines) ...

这样说 有点眉目了;大致了解你要讲的内容了!
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