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[讨论] 舵机问题讨论

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发表于 2011-10-21 14:37:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、舵机是靠什么来自动压舵的?如果风浪大时很难压舵,会是什么原因引起的?
2、舵机偏航报警是什么原理?如果不会报警会是什么原因引起的?
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 楼主| 发表于 2011-10-23 16:44:13 | 显示全部楼层
谁来回复一下,加币了啊
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发表于 2011-10-26 18:48:28 | 显示全部楼层
液压系统压舵的喽
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发表于 2011-10-26 20:22:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 jhcd 于 2011-10-26 20:23 编辑

舵机应该是接受“自动舵”的信号压舵,自动舵接受电罗经的信号(经纬度)和设定信号(经纬度)相比较,然后给出操作命令给舵机。风浪大很难压舵我估计是风浪大的时候电罗经由于颠簸数据不稳定。
偏航报警,就是实际航向和设定航向达到一定的差值,会自动的给出报警。如果不能报警,那么有可能是报警系统本身有问题,比如信号线松动等,也有可能是系统本身设定有问题。

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发表于 2011-10-27 10:55:41 | 显示全部楼层
不要相信自动压舵,你想想看,让船侧着航行,要浪费多大的燃油?
一般情况下在船是走“s”字型的,主要是看这个“s”是不是瘦。
电罗经在船上是方向的根源,自动舵、雷达、AIS等助航设备都使用它提供的数据。(可能有的船已在用GPS来提供此数据)
自动舵中,在电罗经提供的信号上加一个值,这就是设定航向;当船舶的实际航向与设定航向不同时,(有个最小角度的,0.5度左右),会产生一个信号控制舵叶转向,(此时会控制转舵的角度,不同的控制系统不一样),以纠正航向。当航向正常后,又会产生一个信号控制舵叶回正舵位置。这就是自动舵的控制原理。
当船舶的实际航向与设定航向超过8-10度时(不同的系统可能设定值不一样),系统就会发出偏航报警。此时一般要求改为随动操舵。

另外风浪大时可以稍微调整一下自动舵上面的风浪调节、灵敏度调节等旋钮,降低系统的灵敏度,这样可以在较大的风浪情况下使用自动舵。不建议调整这些设定值。

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发表于 2011-10-27 20:54:33 | 显示全部楼层

楼上这位说的很对..
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发表于 2018-4-14 18:53:59 | 显示全部楼层
5楼这位说的很对..
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